TURCK傳感器在汽車上的應用介紹TURCK傳感器在汽車發動機裝配過程中，由于被裝配零件的多樣性、工藝的繁瑣性，發動機裝配線就顯得尤為重要。發動機裝配線是一條對發動機順序裝配的流水線，工位之間的順序是不可逆的，每個環節的控制既要求可靠又必須靈活。只有這樣，TURCK傳感器才能保證生產的連續性和穩定性。所以，將RFID技術融入到發動機裝配線中可以實現高精度、率、高柔性和高質量的生產。
TURCK傳感器嵌入載碼體的托盤被稱為數字化托盤，被廣泛應用在目前所有使用RFID技術的物流線上。通過數字化托盤，在這條物流輸送線上可以將載碼體與托盤上的物體一對一綁定在一起。這樣，該物體在與托盤分離前便有了*標識，從而可以在復雜的混裝線上實現高度的柔性生產，而且將數據存儲在每個托盤的載碼體內還可以簡化中央數據庫及信息系統的邏輯關系，便于維護。
TURCK傳感器與傳統貼有條形碼的托盤相比，數字化托盤識讀更為簡便，而且載碼體適用于惡劣環境，即使表面有劃痕、污漬也不會影響正常識讀。由于托盤在車間內部閉環使用，所以載碼體可以被重復使用。除此之外，8K字節的載碼體的存儲能力遠遠大于條形碼。
TURCK傳感器該裝配線采用現場總線控制方式，通過現場分布I/O統一控制裝配線的運行及完成各工位間的通訊。而現場信息監控系統采用以太網方式，完成裝配線上的信息采集、排產下達、工位監控及裝配提示等功能。根據這些要求，TURCK傳感器我們為客戶提供兩種不同通訊協議的網關，一種網關通過Profibus DP與MITSUBISHI的PLC進行通訊，實現現場總線控制；另一種網關通過Modbus/TCP直接與PC連接，達到現場信息實時監控，以及重要零部件的檢索和追溯。
TURCK傳感器在汽車上的由于在該項目中，客戶需要將包括發動機ID，所有零部件ID，每個軸擰緊的扭矩、旋轉角度等大量數據存儲在載碼體中，所以，我們為客戶提供8K字節載碼體。這樣，客戶可以擁有充足的存儲區來記錄所需的數據。除此之外，客戶擔心因為不確定因素，導致載碼體內數據丟失或讀寫頭無法正常識讀。為此，我們為客戶提供手持式讀寫器。操作員可以靈活地對固定在托盤上的載碼體進行讀寫操作，從而保證率的裝配節拍，并且避免裝配線長時間停止。
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